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熱力管補償器工作原理

焊接耐高溫鈀釘補償器時,碳化物會因反復加熱和耐腐蝕而沉淀和機械性能。焊接后,可硬化的美國標準鉻耐高溫鈀釘補償器管件法蘭較大,更容易開裂。焊接后預熱300°C或更高,焊接后逐漸冷卻至700°C左右。如果焊縫不能熱處理,則焊接耐高溫鈀釘補償器管。耐高溫鈀釘補償器,適量穩定元素Ti、Nb、Mo等。,以提高耐腐蝕性和可焊性,優于鉻耐高溫鈀釘補償器。

當使用相同類型的鉻耐高溫鈀釘補償器(G302.G307)時,將其預熱至200°C或更高,焊接后回火至800°C左右。如果沒有,則需要使用。耐高溫鈀釘補償器的質量和使用周期主要取決于設計或生產中各種主要材料的選擇。耐高溫鈀釘補償器主要由圓帶、支架、導流板、保溫層、壓條、定位桿等組成。其中,支架、導流板、壓條、定位桿為金屬材料,導流板主要根據管道煙氣溫度和介質選擇材料,壓條為普通碳鋼防銹防高溫處理。
定位桿為雙頭螺栓,防止生產、運輸、安裝時圈帶收力,確定補償器的安裝高度。耐高溫鈀釘補償器安裝完畢后,請確保兩端螺母松開。圓帶是耐高溫鈀釘補償器的核心。耐高溫鈀釘補償器的質量主要取決于圓帶的質量。圓帶可以是單層或多層。單層一般用于低溫進氣口。個人認為單層時應采用雙面膠帶,尤其是壓力大的情況。材料可根據溫度選擇,一般為玻璃纖維涂料。
耐高溫鈀釘補償器的設計、制造、安裝和運行管理由多個環節組成。因此,可靠性也應從幾個方面考慮。除了其工作效率外,還應考慮其介質、工作溫度和外部環境,以及應力腐蝕、水處理劑和管道清洗的可能性。
耐高溫鈀溫鈀釘補償器與管道用法蘭連接,應先焊接固定法蘭,管道端面應與法蘭內端面平齊,盤面應垂直于管道線;然后兩個法蘭帶法蘭緊固螺栓,管道與法蘭閥門連接的法蘭帶法蘭緊固螺栓。

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